Die Landstrom Kabeltrommel bietet praktische Stromversorgung und Flexibilität für den Innen- und Außenbereich. Mit einem 15 m langen Kabel und drei geschützten Steckdosen ist sie ideal für den Einsatz im Camper. 

Die integrierten Sicherheitsvorkehrungen, einschließlich des eingebauten Schutzschalters (RCD & MCB), gewährleisten einen zuverlässigen Betrieb. Zusätzlich verfügt die Kabeltrommel über zwei USB-Anschlüsse zum Aufladen von Tablets, Smartphones und anderen Geräten sowie ein eingebautes 12-LED-Licht für optimale Sichtverhältnisse. Die praktische Aufrollspule und der leicht anzuschließende Netzstecker machen den Einsatz besonders komfortabel.

Das Kabel wird über die Beifahrertür eingelegt.

Mit IP44 Schutz ist die Kabeltrommel staub- und spritzwassergeschützt. Ein unverzichtbares Zubehör für jeden Camper.

Optional mit dem Victron Blue Smart IP65 12/10 Ladegerät 12V 10A zum Aufladen der Zweitbatterie hier auswählbar:

Elektromodul 230-Volt für externe Stromversorgung (Landstrom)
2 Stück USB-Buchsen 5 Volt je 2,5 Ampere
2 Stück 12-Volt-Steckdosen insgesamt 20A
2 Stück 230-Volt-Steckdosen je 10A
Batteriespannunganzeige (auf Knopfdruck aktiv)
20 Ampere Standard KFZ Sicherung
230 Volt Indikator Lampe
Fehlerstrom-Schutzschalter 30mA Fehlerstrom 25 Ampere Laststrom
1 Elektroverteilung wasserfest mit 12 Volt Adapter für die 12 Volt Anschlußbuchsen am Fahrzeug
Hochwertiges Batterieladegerät für Bleiakkus, AMG_Batterien und LiFePO4 (CCCV Ladeverfahren)
Ladespannung 13,6 Volt
bis zu 10 Ampere Ladestrom

CEE-Stecker „Camperstecker“ inklusive 1,5m hochflexibles Anschlusskabel
Schutzbügel rechts und links zur Vorbeugung von Beschädigungen
Maße Korpus inklusive Sitzverkleidung Breite ca. 460mm – Höhe 120mm – Tiefe 105mm
Gewicht circa, 2,50 kg inklusive Bedienpanel, FI-Schutzschalter, Ladegerät und CEE-Stecker

Kompaktes Elektromudul zur Versorgung mit Landstrom mit umfangreicher Ausstattung. Plug-and-Play Einbau ohne Fahrzeugveränderungen. Das Bedienpanel ist in der Original VW-Sitzverkleidung (im Lieferumfang enthalten) der Konsole des Beifahrersitzes verbaut und wird mttels einem 5 poligen Stecker an den Fehlstrom-Schultzschalter und dem Ladegerät verbunden. PowerBox und Batterie werden mit einem 3 poligen Stecker verbunden und einfach an der Batterie und Fahrzeugmasse angeschlossen.

Die PowerBox bietet dem Nutzer alle Möglichkeiten der Stromversorgung mit Landstrom an. Batteriespannung und Ladevorgang können angezeigt werden. Sie sichert den 12-Volt Kreis vor Überlast ab. Sie lädt die Batterie und sichert die 230 Volt Steckdosen ab.

Zum Einbau muss lediglich die vorhandene Sitzverkleidung abgenommen werden (Werkzeuglos). Die Masseleitung des Verbindungskabels (im Lieferumfang enthalten) wird an der Masse der Konsole des Beifahrersitzes angeschlossen. Die Leitung zum Pluspol wird unter der Abdeckleiste am Boden des Fahrzeuges zur Zweitbatterie verlegt (Werkzeuglos) und an den Pluspol der Batterie angeklemmt. Das Gehäuse in dem sich der Fehlstrom-Schutzschalter sowie das Ladegerät befinden und der CEE-Stecker angeschlossen ist, wird unter dem Beifahrersitz platziert. Zum Anschluss an das Bedienpanel müssen nur noch die beiden Steckverbindungen hergestellt werden und das Bedienpanel in die Sitzkonsole hineingelickt werden.

OPTIONAL mit Tiefenentladungsschutz noch unten auswählbar:

TIEFENTLADUNGSSCHUTZ FÜR DIE POWERBOXX

Nachrüstsatz zur powerBOXX.

Der Tiefentladeschutz ist als Zwischenstecker ausgeführt. Er wird zwischen dem Batterieanschlusskabel und der power- BOXX geschaltet. Das besondere Merkmal dieser Komponente ist es, die Batterie vor der schädlichen Tiefentladung zu schützen und trotzdem die Batterie noch im abgeschalteten Zustand mit der fi-Boxx laden zu können. Der Tiefentladeschutz hat eine Blink-LED zur Anzeige des Batterie-Status. Eine zusätzliche KFZ-Sicherung sichert den Tiefentladeschutz. 

Nachrüstsatz zur PowerBOXX, um auch die Fahrzeugbatterie zu laden.

Die twinBOXX ist als weitere Option verfügbar. Die twinBOXX verfügt über ein integriertes Ladegerät und kann mittels beigefügten Batterieanschlusskabel an der Motorbatterie angeschlossen werden. Das Ladegerät lädt mit 14,3V und max. 2A. Das Batterieanschlusskabel (schwarz/gelb) ist 5 m lang und kann so problemlos bis in den Motorraum verlegt werden. Das Kabel darf nicht gequetscht oder an scharfen Kanten entlang geführt werden. Das Kabel ist mit einer KFZ-Sicherung abgesichert. Zum Anschließen der twinBOXX muss der 5pol. fi-BOXX Stecker in die twinBOXX gesteckt werden, der 5pol. twinBOXX-Stecker kommt in die powerBOXX und das schwarz/gelbe Batterie-Kabel wird mit der twinBOXX verbunden. 

Einbau sollte von einer Fachwerkstatt gemacht werden.